接地引出装置(动车组、高铁、城际地铁、轻轨 )接地引出一体化装置 
动车祖、高铁、城际地铁、轻轨接地工程中主要接地引出线是指规格为40×4mm、50mm×5mm的t2紫铜排和￠50×4的t2紫铜管，铜排与铜排、铜管连接采用放热焊接。
    我公司常年为各施工单位配套供应接地铜排，主要规格如下
     接地铜排：40×4mm、50mm×5mm，供货长度：6米
     接地铜管：￠50壁厚4mm，供货长度：2.5米
在地铁接地系统中,由于故障电流的防护要求,与电气设备连接时,须通过接地引下线与接地网相连接,实现可靠接地.以往的做法是直接从结构底板中引出接地引下线或通过pvc管引出接地引下线.采用这种措施,容易出现达不到故障电流的防护要求,地下水容易从接地引出线处渗出,达不到设计要求,使用防护也不安全.    
接地引出装置是针对此种特殊性而专门研制生产的.可广泛用于地铁、电力设备、综合接地网等相互连接的防水引出装置,能够有效的防止地下水溢出,能起到很好的杂散电流防护作用.该装置由外护管、止水环、引出铜排组成,外护管内部填充改性环氧树指、促进剂、添加剂、防收缩剂等组成绝缘固化物.长度可根据具体施工图纸进行加工制作.
接地引出装置是由保护筒、止水环、接地引出线、绝缘填充材料等几部分构成。保护筒选用不锈钢材料，接地引出线采用t2铜排，保护筒中空部分填充绝缘材料，具有材料选择科学、结构合理、工艺先进、质量稳定可靠、施工安装方便等优点。可以实现在地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防止地下水渗出，并且能很好的达到故障电流（杂散电流）防护要求。在地铁接地系统中，由于故障电流（杂散电流）防护要求，接地网位于其结构底板下面，因此地铁站台的电气设备接地时，必须通过接地引下线与接地网连接，实现可靠接地。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过pvc管引出接地引下线。采用这种措施，容易出现达不到故障电流（杂散电流）防护要求，地下水容易从接地引出线处渗出，达不到地铁接地设计要求。